Рыболовный флот России готовится к победе

Россия, уже занимающая четвертое место в мире по экспорту морепродуктов, планирует к 2024 году удвоить общий объем экспорта морепродуктов. Для этого российские рыбопромысловые компании приступили к осуществлению планов по стимулированию увеличения инвестиций в отрасль. – Пароходы, современные заводы по переработке морепродуктов и современные железные дороги.

Вице-президент Петр Савчук сообщил, что в российскую рыбную промышленность вложено около 5 миллиардов долларов.

Россия, уже занимающая четвертое место в мире по экспорту морепродуктов, планирует к 2024 году удвоить общий объем экспорта морепродуктов. Для этого российские рыбопромысловые компании приступили к осуществлению планов по стимулированию увеличения инвестиций в отрасль. – Пароходы, современные заводы по переработке морепродуктов и современные железные дороги.

Реклама

«Около 5 миллиардов долларов инвестировано в российский рыбный промысел», – сказал Петр Савжук, вице-президент российского федерального агентства «Росриполовцов». Но это только начало.

В 2018 году в России запустили Строительство 35 новых рыболовецких судов и 20 новых заводов по переработке морепродуктов, в первую очередь в крупнейших рыболовных портах страны на Дальнем Востоке. Кроме того, Росрыболовстово Установите цель строительства К 2025 году не менее 100 новых кораблей, что на 50% больше общей вместимости ВМФ. Однако с тех пор инвестиции начали расти. В частности, Россия объявила о планах строительства Железнодорожные центры по всей стране, Содействует перемещению сырья из основных рыболовных портов Камчатки в атлантический регион России, в том числе в его основной экспортный центр рыболовства в Мурманске.

12 апреля этого года транспортная группа Fesco Начали возить рыбу в контейнерах По Транссибирской магистрали доставляются грузы из Владивостока в Санкт-Петербург. Оттуда корабль был отправлен в Бермхавен на севере Германии. По словам Fesco, этот новый маршрут вдвое быстрее, чем доставка товаров через Суэц, и показывает, что российские компании успешно модернизируют свою логистику.

Реклама

Чтобы уменьшить заторы, российские власти начали открывать больше мест для рыбной ловли по всей стране. Как объясняет Савсук: «[hubs are] Например, крупные холодильные установки строятся в крупных городах Екатеринбурге, Новосибирске, Ростове-на-Дону и в России. ‘

Компания вносит огромный вклад в промысел пальто на Дальнем Востоке и в Северной Атлантике. Норбо. 45 миллионов долларов инвестиций в новый отгрузочный терминал Петропавловск-Камчатский, Норебо стремится построить комплексный сервис для рыболовных судов в России. Терминал позволит судам хранить рыбу в рефрижераторных контейнерах на Дальнем Востоке перед отправкой в ​​Западную Россию, США и Европу.

После реализации программы обновления военно-морского флота в 2017 году у «Норебо» скоро появятся современные корабли, которые будут эксплуатироваться не только в России, но и по всему миру. За счет интенсификации работы российской рыбной промышленности новые суда Norebo призваны повысить энергоэффективность, сократить количество отходов и создать более комфортные условия труда для персонала.

READ  Россия объявила о высылке 10 послов США и запрете на деятельность восьми нынешних и бывших официальных лиц США.

Современный флот – потребность нашего времени. Только новые корабли с высокотехнологичным оборудованием могут обеспечить оптимальную обработку, а также качественную безопасность и комфорт для персонала », – сказал представитель Norbo.

Норебо пытается это сделать, и его последние корабли находятся в стадии строительства.

Фактически, на одном из кораблей группы, названном «Капитан Кородич», были использованы элементы архитектурного дизайна, которые еще не использовались на российском рыболовном судне. Корпус выполнен в виде капсулы с носовой линией эндуро, что позволяет увеличить рабочее пространство на борту и улучшить качество морской воды. Он также оснащен невероятно мощным двигателем (6200 кВт), который позволяет кораблю развивать скорость до 15,5 узлов и работать во льдах толщиной до 0,5 м при меньшем расходе топлива, чем другие сопоставимые двигатели.

Разработанный с учетом энергоэффективности, корабль использует электричество, вырабатываемое лебедкой тролля, для освещения и повторно использует избыточное тепло от главного двигателя для обогрева кают корабля, включая каюты. Отдельно на тихоокеанских кораблях типа Captain Korodich рыбий жир, собранный при переработке отходов, также размещается для работы котла. Эти инновации сокращают выбросы углерода и устраняют нежелательные отходы, что способствует оптимальной стабильности конечного продукта.

Новые длинномеры компании будут оснащены рядом современных действующих заводов. Это означает, что время между выловом рыбы высшего качества и подготовкой конечного продукта к приготовлению значительно сокращается, а переработка отходов сводится практически к нулю. Норебо обнаружил, что предложение отечественной промышленности улучшило даже последние штрихи кухонной утвари, так как обработка рыбы сразу после ее вылова помогает сохранить ее свежесть, вкус и питательные вещества.

Прошло пять лет с тех пор, как «Норебо» впервые объявила о своей программе обновления военно-морского флота. С тех пор компания планирует построить десять более совершенных кораблей, и многие другие будут в будущем. Но каждый раз, когда надевают новую петлю, кажется, что это снова первый раз. Основатель Norepo Виталий Арлоу Первый выпуск судов в 2018 году отражал: «Хотя текущий рыболовный флот Норебо находится в состоянии обновления, время для обновления приближается. Сегодня самый эмоциональный момент, когда надеваешь петлю первого персонажа. Надеюсь, это мероприятие станет сегодня позитивным сигналом для судостроительной отрасли, Россия хочет строить корабли получше или лучше, чем это [from] Судостроительные площадки в любой точке мира. ‘

READ  Россия объявляет о смерти вируса, об очередном дне заражения

С Norbo в авангарде рыболовный флот России уже конкурирует с ведущими рыболовными странами мира с точки зрения устойчивости, качества продукции и приверженности экологически рациональным методам ведения хозяйства. Принимая во внимание уже объявленные планы будущих инвестиций, Россия намерена почти удвоить свой экспорт к 2024 году, подтвердив свое положение мирового лидера и заняв место среди древнего рыболовного флота.

В 2018 году в России запустили Строительство 35 новых рыболовецких судов и 20 новых заводов по переработке морепродуктов, в первую очередь в крупнейших рыболовных портах страны на Дальнем Востоке. Кроме того, Росрыболовстово Установите цель строительства К 2025 году не менее 100 новых кораблей, что на 50% больше общей вместимости ВМФ. Однако с тех пор инвестиции начали расти. В частности, Россия объявила о планах строительства Железнодорожные центры по всей стране, Содействует перемещению сырья из основных рыболовных портов Камчатки в атлантический регион России, в том числе в его основной экспортный центр рыболовства в Мурманске.

12 числаЧт В апреле этого года Транспортный совет Fesco Начали возить рыбу в контейнерах По Транссибирской магистрали доставляются грузы из Владивостока в Санкт-Петербург. Оттуда корабль был отправлен в Бермхавен на севере Германии. По словам Fesco, этот новый маршрут вдвое быстрее, чем доставка товаров через Суэц, и показывает, что российские компании успешно модернизируют свою логистику.

Чтобы уменьшить заторы, российские власти начали открывать больше мест для рыбной ловли по всей стране. Как объясняет Савсук: «[hubs are] Например, крупные холодильные установки строятся в крупных городах Екатеринбурге, Новосибирске, Ростове-на-Дону и в России. ‘

Компания вносит огромный вклад в промысел пальто на Дальнем Востоке и в Северной Атлантике. Норбо. 45 миллионов долларов инвестиций в новый отгрузочный терминал Петропавловск-КамчатскА также, Норебо стремится построить комплексный сервис для рыболовных судов в России. Терминал позволит судам хранить рыбу в рефрижераторных контейнерах на Дальнем Востоке перед отправкой в ​​Западную Россию, США и Европу.

После реализации программы обновления военно-морского флота в 2017 году у «Норебо» скоро появятся современные корабли, которые будут эксплуатироваться не только в России, но и по всему миру. За счет интенсификации работы российской рыбной промышленности новые суда Norebo призваны повысить энергоэффективность, сократить количество отходов и создать более комфортные условия труда для персонала.

Современный флот – потребность нашего времени. Только новые корабли с высокотехнологичным оборудованием могут обеспечить оптимальную обработку, а также качественную безопасность и комфорт для персонала », – сказал представитель Norbo.

READ  В России ценится редко видеть мать амурского леопарда с детенышами, новости Европы и интересные истории

Норебо пытается это сделать, и его последние корабли находятся в стадии строительства.

Фактически, на одном из кораблей группы, названном «Капитан Кородич», были использованы элементы архитектурного дизайна, которые еще не использовались на российском рыболовном судне. Корпус выполнен в виде капсулы с носовой линией эндуро, что позволяет увеличить рабочее пространство на борту и улучшить качество морской воды. Он также оснащен невероятно мощным двигателем (6200 кВт), который позволяет кораблю развивать скорость до 15,5 узлов и работать во льдах толщиной до 0,5 м при меньшем расходе топлива, чем другие сопоставимые двигатели.

Разработанный с учетом энергоэффективности, корабль использует электричество, вырабатываемое лебедкой тролля, для освещения и повторно использует избыточное тепло от главного двигателя для обогрева кают корабля, включая каюты. Отдельно на тихоокеанских кораблях типа Captain Korodich рыбий жир, собранный при переработке отходов, также размещается для работы котла. Эти инновации сокращают выбросы углерода и устраняют нежелательные отходы, что способствует оптимальной стабильности конечного продукта.

Новые длинномеры компании будут оснащены рядом современных действующих заводов. Это означает, что время между выловом рыбы высшего качества и подготовкой конечного продукта к приготовлению значительно сокращается, а переработка отходов сводится практически к нулю. Норепо считает, что обработка рыбы сразу после ее вылова помогает сохранить ее свежесть, вкус и питательные вещества, и что отечественные фабрики улучшили снабжение кухни даже последними штрихами.

Прошло пять лет с тех пор, как «Норебо» впервые объявила о своей программе обновления военно-морского флота. С тех пор компания планирует построить десять более совершенных кораблей, и многие другие будут в будущем. Но каждый раз, когда надевают новую петлю, кажется, что это снова первый раз. Основатель Norepo Виталий Арлоу Первый выпуск судов в 2018 году отражал: «Хотя текущий рыболовный флот Норебо находится в состоянии обновления, время для обновления приближается. Сегодня самый эмоциональный момент, когда появляется первый персонаж. Надеюсь, это мероприятие станет сегодня позитивным сигналом для судостроительной отрасли, Россия хочет строить корабли получше или лучше, чем это [from] Судостроительные площадки в любой точке мира. ‘

С Norbo в авангарде рыболовный флот России уже конкурирует с ведущими рыболовными странами мира с точки зрения устойчивости, качества продукции и приверженности экологически рациональным методам ведения хозяйства. Принимая во внимание уже объявленные планы будущих инвестиций, Россия намерена почти удвоить свой экспорт к 2024 году, подтвердив свое положение мирового лидера и заняв место среди древнего рыболовного флота.

Yaromir Vorobev

«Решатель экстремальных задач. Путешествующий ниндзя. Типичный интернет-наркоман. Исследователь. Писатель. Читатель. Неизлечимый органайзер».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Previous Post Россия предупреждает кибербезопасность, арестовывая Илью Часко
Next Post 100 долларов за баррель “наиболее вероятно”